2月8も後半 近所の梅が8分咲き 暖冬の影響か・・・
さて、
5月の展示会に向けて何か作るべく 重い腰を上げる。
無謀にも大物にチャレンジ！
1964年東京オリンピックで聖火をギリシャのアテネから空輸したＤＣ－６を！
最初『Sity of Tokyo』の文字だけで ＪＡＬのＤＣ－６ 1番機ＪＡ６２０１と思い込み ちょうど我が家にあった エレール72のＣ－１１８から改造するのが最も簡単そう・・・っと。
で 窓を前方貨物ドアに2個 後方貨物ドアに1個追加したので あります。
・・・ところがである。
よくよく調べてみると どうも変？
ＪＡ６２０１は日本航空が海外に翼を広げるべく購入したＤＣ－６の1番機。
ただ、ＤＣ－６Ｂへの購入意思表示が遅かったのか 導入時期を逃すことが出来ない状況下 手に入れた最初の機体はＡ型 つまり 貨物機？
これを改造して旅客機として使う・・・と
ＪＡ６２０１の写真を集めてみると前方も後方も貨物ドアの面影が残っています。
しか＝＝＝し 聖火空輸の機体は・・・ＷＥＢで検索しても
前方も後方も 貨物ドアの痕跡が見事になく
当時のニュースで米国領那覇空港での写真では 何故かＤＣ－６Ｂそのもの・・・?
その写真をよくよく見ると機首脚カバーに’２０６’の文字を発見
他の写真でも「Sity of Tokyo」の文字の後ろにもｙの文字が影のごとく見える
つまりＤＣ－６Ｂ ＪＡ６２０６『Sity of Nagoya』 なのです。
『Tokyo』へのこだわりからか機材上の都合かは判りませんが 与圧機能の高い最初から旅客機のＪＡ６２０６が『Ｔoｋｙｏ』として聖火を運んだ様です。
それにしても ＤＣ－６という飛行機 大きいですね！ 通路１に３－２の座席配置
頑張って完成させなければ・・・
