ついに 発表されましたね！
入館料は分かりません。
国立科学博物館所蔵の飛行機が見られるのも もうすぐですね！
昨年の地元の方？への部分公開時は まだ組み立て途上のものも在ったとか とても楽しみです。
謹賀新年 ２０２４年
明けましておめでとう御座います。
〇時少し前から外は強い風が吹いています。
近所のお寺から除夜の鐘が強い風と走り屋さんの合間に・・・聞こえてきます。
昨年は ４８のＴＳＲで始まって ＴＳＲで終わった 気がします。
でも その間 Ａ列車で行こう！・・・ではなかった 東武電車でＧｏ！太田への旅や
那珂川清流鉄道保存会行きパズマニーＰＬ２に会いにも行きました。久方ぶりに北宇都宮駐屯地祭にも・・・コロナのピークが過ぎたとの考えもあってのことでしたが まだ 去ったわけでは無いようです。
作品的には
ＡＩＲＦＩＸ72 ＴＳＲ
Saunders-Roe SR.53
Fairey Delta 2
Boulton Paul P.111
Dassault Mirage IIIＲ
AVRO 707
AVRO Vulcan
Lippisch MD1
その他に
Wright Flyer
Ｈ２１
これは完成機の修理なので作品数には入りませんが素晴らしいコレクションです。
そんな 分けで 今年も１０機以上完成をめざします。
皆様にとって良い一年でありますように！
修理・・・（ ＾ω＾）・・・
TSRが入場しました・・・出戻りではありません・・（ ＾ω＾）・・・
オーナーの息子殿とのバトルに負けたそうです。
早速、屋根裏の工場に運び込みます。 相変わらずデカい箱です！
その箱にピッタリサイズの大物です。
スマートなのにドキドキするラインを持ってます。
まずは 吹き飛んでしまった主脚の修理から
主脚柱の下に透明プラ棒を追加しています。
ボギーとの結合に1.5ｍｍ真鍮線を入れました。気持ち的には可動にしたいのですがプラ質が柔らかいので諦めました。
この後尾翼の修理に・・・
なうしか
パソコンにシガミツキNETサーフィンしてましたら・・
ものすごく美しい映像 セリフは最後の「なうしか！」だけ
なのに感動しました。
出だしの砂漠 私のイメージする砂漠に近い・・・（ ＾ω＾）・・・
おそらく日本機の残骸か 実にリアルです。
7年の製作期間は伊達でないです！
時間も短いので 見てみてください！
ライト兄弟 動力飛行から１２０年
プラモではないのですが
1/72です
CMしてしまいました・・・（ ＾ω＾）・・・
高価ですが 思ったより作り易かったです。
ただ 我が家の１歳児猫が やたら興味を示しちょっかい出すものだから
あっちに避難・・・こっちに避難・・・あれ？ 何か落ちている？？？ 瞬着で固定するの連続・・・でも「1/72」の文字に弱い私の貴重なコレクションになりました。
屋根裏部屋のコンコルド格納庫に納めしばらくは安全でしょう（＾＾；；；；
人車展
２０２３年12月２４日まで
明治三〇年代に活躍していた『人車』
企画展「うつのみやの人車軌道」が開催されています。
何故に人車が当時全国的に広がったのか？ そして 衰退していったのか・・・。
明治に入って陸蒸気が走る 各地で産業が開花する しかし 当時は主要幹線以外 一般の道は人が歩いて通れても荷車が通れても いざ雨が降ればぬかるみ 物流はままならなかった様です。そこで考案されたのが「人車」です。レール幅が60ｃｍの軌道敷（鉄のレール）を敷き その上で 荷を載せたトロッコを人が押して移動させる。
鉄のレールと鉄の車輪なら転がり抵抗も少ないのでしょう。 動力が馬や牛の時代ですが、人夫は馬や牛以下のだったのでしょうか・・・現在では考えられない労働条件だったのかも知れません。お金を払えば客車に人が乗り人夫が押してゆく。
今、歩いても平坦な処ばかりでは無かった様に思います。
（私メ、小学校低学年の頃の『遠足』は、まさに宇都宮市街から大谷多気山まで歩いて行きました＝交通事情は今と全く異なってます）
大谷石や徳次郎石を運ぶため大いに活躍するが 道路が整備され 馬車が通れるようになり 鶴田ー大谷間に蒸気機関走る走る様になると急速に廃しされて行く。
戦後、大谷線も道路が整備されトラックの普及性能向上が期待されると国鉄が手を引き最後の東武鉄道も廃止されます。
これは、明治30年代に目を向ければ であります。
終戦時の航空写真を見ても東京街道ですらコンクリート舗装だった様です。
大谷を抜ける国道293は１９７６年頃まで狭くてデコボコな道でした。
今置かれている当たり前の生活環境で当時を測ってはいけないのでしょう 明治３０年代に書かれた当時の風景がそれを語っているのだと思います。
地図の好きな方 鉄路の好きな方は一見の価値があると思います。
